MSC Ofrece 700 Millones de Dólares por Gram Car Carriers

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MSC Ofrece 700 Millones de Dólares por Gram Car Carriers

La compañía con sede en Ginebra, Mediterranean Shipping Company (MSC), ha iniciado una oferta de 700 millones de dólares para adquirir Gram Car Carriers de Noruega, el tercer proveedor más grande de tonelaje de transporte de vehículos y camiones (PCTC) del mundo. La oferta se realizará a través de la subsidiaria de MSC, SAS Shipping Agencies Services (SAS), y ya ha recibido la aprobación de la junta directiva de Gram. El Precio de la Oferta, junto con un pago de dividendos por el primer trimestre, representa una prima del 28.3% sobre el precio de cierre anterior de Gram. Los accionistas, incluidos los miembros de la junta directiva y la administración ejecutiva, que poseen colectivamente alrededor del 55.85% del capital social en circulación, han acordado aceptar la oferta bajo ciertas condiciones y términos. Gram actualmente opera una flota de 18 buques que van desde 2000 a 7000 CEU.

El mercado global de transporte de vehículos ha despertado el interés de las navieras de contenedores con fondos suficientes después del aumento significativo de las exportaciones de automóviles chinos, que aumentaron un 58% en 2023. En mayo de 2023, CMA CGM también anunció su inversión en el sector. Sin embargo, mientras que MSC ha optado por invertir directamente en un proveedor de tonelaje, CMA CGM ha optado por fletar tonelaje de Eastern Pacific Shipping (EPS) para que lo opere su subsidiaria, CEVA Logistics. CMA CGM recibió recientemente el segundo de cuatro nuevos buques roll-on / roll-off (RoRo) de doble combustible de LNG de 7,000 CEU de EPS en febrero de este año. Otros actores como COSCO SHIPPING y HMM también han realizado inversiones recientes en el sector.

En contraste, Maersk vendió su participación restante en Hoegh Autoliners en noviembre de 2023, poniendo fin a una inversión de 15 años. Esta semana, el propietario del ferry italiano Emanuele Grimaldi adquirió una participación del 5.12% en Hoegh Autoliners, convirtiéndose en su segundo accionista más grande.

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