De acuerdo con la web informativa Nuestromar.org la naviera Maersk Line anunció un nuevo servicio directo con un reducido tiempo de transito entre la costa Oeste de Sur América y Japón para cargas reefer y secas.
Este servicio recalará en los puertos de San Antonio y San Vicente de Chile, y Yokohama en el país Nipón.
Según Maersk Line esta iniciativa también mejorará los servicios para Ecuador, Bolivia y Perú.
Por otra parte el circuito AC2 manejado por la naviera Danesa el cual opera entre Asia y la costa oeste de México, Panamá y Colombia se encuentra en un proceso de actualización para la incorporación de buques de mayor capacidad de carga.
Como efecto cascada entre el 15 de noviembre y el 6 de diciembre se agregaron al servicio cuatro barcos portacontenedores de 13.102 TEU, reemplazando a tres de 9,640 TEU y uno de 11.294 TEU.
Servicios como estos han causado la necesidad de expansión en terminales portuarios en el pacifico Colombiano como SRPBUN y TCbuen o la llegada de nuevos competidores como Aguadulce (SPIA) proyecto de ICTCI y PSA.
