Trío japonés Kawasaki Kisen Kaisha, Mitsui O.S.K. Lines, y Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line) anunciaron que su nueva empresa conjunta, Ocean Network Express, establecida en julio de 2017, ha recibido todas las aprobaciones de fusiones necesarias por parte de las autoridades locales de competencia.
Tal como se anunció el 3 de julio de 2017, la empresa de riesgo compartido había completado el proceso de aprobación en todas las regiones y países, excepto Sudáfrica, a partir de finales de junio de 2017.
La comisión de competencia de la República de Sudáfrica decidió bloquear su fusión propuesta ya que descubrió que la estructura del mercado de transporte marítimo de contenedores «es propicia para la coordinación basada en una conducta colusoria previa en el mercado de los buques de línea de contenedores en otras partes del mundo».
«Luego de continuar las negociaciones con la autoridad de competencia en ese país, la empresa de riesgo compartido obtuvo hoy la aprobación con condiciones que requieren medidas con respecto al cumplimiento de la ley de competencia», dijo un comunicado conjunto de las tres compañías.
Para recordarlo, el trío está integrando las empresas de envío de contenedores de las tres compañías, incluidas las empresas de operación de terminales fuera de Japón.
La empresa conjunta operaría una flota que sumaría 1,4 millones de TEU, colocándose en el sexto lugar en el mercado con aproximadamente el 7 por ciento de la participación global.
K Line y MOL tendrán cada uno el 31 por ciento, y su compatriota NYK Line tendrá el 38 por ciento restante de la JV.
El cronograma de inicio del servicio para la nueva compañía no ha cambiado, y las operaciones comenzarán el 1 de abril de 2018.
