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Los ejecutivos de camiones ven brotes verdes mientras la industria espera la mejora

Los signos de que una recuperación de carga puede estar tomando forma continúa a la superficie, dijeron que los ejecutivos de camiones en el circuito de la conferencia de inversores esta semana. El sentimiento general es que la industria de la carga de camiones ya no está en una recesión y que las tendencias estacionales normales han regresado, pero nadie está listo para comprometerse cuando ocurrirá una inflexión positiva significativa.

«Sabemos que estamos saliendo del fondo del mercado», Drew Wilkerson, CEO de Truck Broker RXO (NYSE: RXO), dijeron a los inversores de la Conferencia Global de Tecnología y Mobilidad Global de Citi de CITI en Miami el miércoles. “Estás empezando a ver los signos de un mercado que está cambiando. Lo que no se sabe es, ¿cuál es el ritmo de la recuperación? «

Citó una carrera reciente en las tasas de TL y señaló que las tasas de contrato se han vuelto positivas. También habló sobre el aumento en los rechazos de licitación de los operadores y dijo que los datos internos muestran que las relaciones de carga a la camión casi se han duplicado año tras año.

RXO está pidiendo que las tasas de contrato aumenten Y/Y en dígitos bajos a medios este año. Los ingresos de TL de la compañía por carga suben y Y por un porcentaje de bajo dígito para comenzar el año después de estar estable en el cuarto trimestre.

Sonar: índice de rechazo de licitación saliente para 2025 (área sombreada azul), 2024 (línea verde) y 2023 (línea rosa). Un proxy para la capacidad del camión, el índice de rechazo de licitación saliente, muestra el número de cargas que los transportistas rechazan. Los rechazos actuales de la licitación están superando a los niveles observados a principios de 2023 y 2024. Para obtener más información sobre la sonar, haga clic aquí.
Sonar: el Índice Nacional de Camión (solo Linehaul – Ntil) para 2025 (área sombreada azul …

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