Los aranceles se cierran sobre el mercado de carga, pueden cambiar las cadenas de suministro, dicen los expertos en sonar

Los aranceles del presidente Donald Trump sobre China y los amenazados contra México y Canadá pueden ralentizar los mercados de carga y cambiar las cadenas de suministro a Vietnam, Taiwán e India, según un panel de expertos en el mercado de sonar.

Sonar’s Zach Strickland, director de inteligencia de mercado de carga; Tony Mulvey, analista senior, economía y transporte; y Mike Baudendistel, jefe de soluciones intermodales, organizó un seminario web El martes, titulado «Navegando por las políticas arancelarias de la administración Trump: una mesa redonda».

La política arancelaria de Trump se centra en evitar que la inmigración ilegal y el fentanilo ingresen a los Estados Unidos, junto con su política comercial de América First, que enfatiza los aranceles como una piedra angular de la estrategia de la administración.

Baudendistel dijo que no está claro si los aranceles, especialmente los aranceles del 10% contra China, obligarán a más cargadores a alejar sus cadenas de suministro de China a nuevos países.

«Creo que, en sí mismo, no es suficiente tomar una decisión de si va a tener fabricación en China o en otro lugar», dijo Baudendistel. “No creo que el 10% va a mover la aguja. Ahora Trump dijo que tal vez es el precursor de una tarifa mucho más significativa. Tienes que tener eso en cuenta. Pero otra cosa que hemos visto en los últimos años es que ha habido una ganancia en otra parte del sudeste asiático, lugares como Taiwán y Vietnam, un aumento en la fabricación allí que ha excedido la tasa de crecimiento …

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