Según WMN, las autoridades libanesas avisaron la detención de 16 miembros del personal portuario de Beirut el jueves pasado, mientras que más de una docena de otros trabajadores fueron interrogados como parte de una investigación sobre la explosión mortal que sacudió la capital del Líbano el martes, informa Reuters.
La investigación, que se llevó a cabo bajo la supervisión del ejército libanés y la División de Información de las Fuerzas de Seguridad Interna del Líbano, vio al banco central del Líbano ordenar la congelación de activos de varios funcionarios portuarios y de aduanas.
La tragedia ha ejercido una gran presión sobre las autoridades locales para determinar quién debe rendir cuentas por la explosión, y el primer ministro del país prometió castigar a los culpables.
El comité de investigación tiene cuatro días para completar la investigación, informa Al Jazeera.
Por otro lado, parte de la población local está culpando al gobierno libanés de la tragedia acusando a los líderes actuales de negligencia.
El presidente francés, Emmanuel Macron, visitó Beirut ayer, ofreciendo asistencia y pidiendo una investigación internacional sobre la explosión.
La UE también ha ofrecido 33 millones de euros adicionales de ayuda al Líbano y ha movilizado recursos materiales, incluidos bomberos, para ayudar al país a salvar vidas y determinar la magnitud de los daños.
La UE también ha activado su sistema de cartografía por satélite Copernicus para ayudar a las autoridades libanesas a evaluar el alcance de los daños.
La explosión destruyó casi todo en el puerto y sus alrededores hasta un radio de 10 km, provocando una onda de choque en la ciudad equivalente a un terremoto de 4,5 en la escala de Richter.
Se cree que la explosión se originó en un almacén de almacenamiento de productos químicos donde se encendieron aproximadamente 2.750 toneladas de nitrato de amonio. Según los informes, el material fue confiscado en 2013 al buque de carga de bandera moldava Rhosus, que no pasó las inspecciones de control del estado del puerto.
El material explosivo se almacenó sin las medidas de seguridad adecuadas y permaneció allí a pesar de las numerosas advertencias de los funcionarios locales de que se retirara el material peligroso del puerto.
CNN informó que el Director de Aduanas Libanesas solicitó que la carga peligrosa fuera retirada del puerto en 2014, 2015, 2016 y 2017.
Por otro lado, la población local está culpando a la élite
Es probable que el número de muertos, que actualmente asciende a más de 130 centenas, aumente aún más en los próximos días, según la Cruz Roja Libanesa. Se dice que alrededor de 5.000 personas resultaron heridas.
El Departamento de Relaciones Exteriores de Filipinas dijo que el número de filipinos heridos tras las explosiones en Beirut es ahora de 31.
“Nos entristece el último giro de los acontecimientos. La cifra más alta se produce cuando el personal de nuestra Embajada trabaja para determinar la condición de los filipinos en su jurisdicción ”, dijo la subsecretaria de Relaciones Exteriores, Sarah Lou Y. Arriola.
Aparte de los heridos, la Embajada de Filipinas en Beirut también confirmó el número de muertes a cuatro, mientras que el estado del trabajador doméstico desaparecido permanece como está.
“Dos filipinos permanecen en estado crítico. Están confinados y controlados en el Hospital Rizk ”, informó el Encargado de Negocios de la Embajada de Filipinas en Beirut, Ajeet Panemanglor.
Grandes empresas de transporte de contenedores como Maersk, MSC, Hapag-Lloyd y MSC informaron que sus oficinas en Beirut sufrieron daños importantes. Sin embargo, ninguno de los barcos de las empresas se vio afectado por la explosión.
Según la última actualización de CMA CGM, se confirmó la muerte de uno de sus trabajadores que había sido reportado como desaparecido. La compañía está en proceso de determinar el paradero y la salud y seguridad de sus 261 trabajadores con base en Beirut.
El mayor francés dijo anteriormente que varios miembros de su personal resultaron heridos, dos de ellos en estado crítico.
“Podemos confirmar que nuestra oficina en el Líbano ha resultado gravemente dañada y aún se está evaluando el alcance de los daños. En el momento de la explosión, tres de nuestros colegas estaban presentes en la oficina y resultaron levemente heridos en la capital libanesa, Beirut, y posteriormente fueron trasladados al hospital para un examen médico y tratamiento. Su condición es buena y estamos monitoreando de cerca su recuperación ”, dijo Maersk.
“En el momento de la explosión no había ningún buque de Maersk en el puerto de Beirut, que parece ser el lugar de donde se originó la explosión, sin embargo, los contenedores de Maersk estaban presentes en el puerto y estamos haciendo todo lo posible para evaluar la escala del daño potencial y el impacto en cualquier equipo y carga de nuestros valiosos clientes «.
El puerto de Beirut permanecerá cerrado durante las próximas semanas y la mayor parte del tráfico se redirigirá al puerto de Trípoli.
El puerto está bajo el control de las Fuerzas Armadas Libanesas y no pueden ingresar civiles, ya que se está evaluando el alcance de los daños causados a la infraestructura del puerto.
Se ha declarado el estado de emergencia hasta el 18 de agosto.
La manipulación y el paso de carga peligrosa a través de los nodos de transporte como ciudades portuarias son muy delicados debido a la proximidad a los humanos y su elevado riesgo a la vida.
