Las tarifas de los buques cisterna amplían su repunte debido a las sanciones y la demanda de cargar petróleo y productos de Medio Oriente

Por Florence Tan, Trixie Yap y Chen Aizhu

SINGAPUR, 15 ene (Reuters) – Los precios del transporte marítimo de petróleo ampliaron su repunte ante las expectativas de un ajuste en la oferta mundial de buques cisterna por parte de países más amplios. Sanciones estadounidenses sobre la flota rusa y la demanda de los comerciantes de barcos para cargar petróleo de Oriente Medio con destino a Asia, dijeron el miércoles fuentes de la industria.

El martes, Shell reservó tres Very Large Crude Carriers, capaces de transportar hasta 2 millones de barriles de petróleo, a razón de Worldscale 70 para cargar crudo de Oriente Medio a principios de febrero y la refinería china Shenghong Petrochemical reservó dos VLCC para el mismo período de carga a la misma tarifa, dijo un corredor naval.

Worldscale es una herramienta industrial para calcular los gastos de transporte. Para comparar.

Se espera que los comerciantes busquen más buques cisterna para cargar crudo desde Arabia Saudita en febrero, lo que podría aumentar las tarifas de flete, dijo el corredor naval.

Según los datos del miércoles, la empresa china Unipec reservó otros 10 buques cisterna para transportar petróleo desde Oriente Medio. Desde el viernes, Unipec ha reparado 23 buques para enviar cr…