El mercado de reciclaje de barcos enfrentó desafíos significativos la semana pasada debido a una persistente escasez de tonelaje. Según Best Oasis, un comprador líder de barcos en efectivo, destinos clave de reciclaje como India, Bangladesh, Pakistán y Turquía experimentaron diversas interrupciones.
En India, la temporada de monzones en curso interrumpió las operaciones, y los recicladores esperan el anuncio del presupuesto nacional para un posible alivio. Bangladesh enfrentó condiciones estancadas debido a dificultades con las cartas de crédito y disturbios por protestas. El mercado de Pakistán permaneció inactivo, dependiente del aumento de importaciones de chatarra, mientras que Turquía vio estabilidad pero con baja actividad.
Una carta oficial de GMB anunció la visita de una delegación del Parlamento Europeo a Alang a principios de 2025 para auditar el cumplimiento de normas internacionales de seguridad y medio ambiente. Esta visita tiene como objetivo evaluar las prácticas y condiciones en los astilleros de reciclaje de barcos en India.
Intermodal informó que las altas tarifas de flete continuaron limitando la disponibilidad de contenedores para reciclaje, deprimiendo aún más el mercado. Los precios del acero en India cayeron en medio de una débil demanda, mientras que Bangladesh vio condiciones mixtas con pequeñas mejoras en los precios locales compensadas por reducciones en los precios de la chatarra. En Pakistán, nuevos impuestos a las importaciones y los impactos de los monzones ralentizaron la demanda, a pesar de cierta estabilidad económica proporcionada por un reciente préstamo del FMI. Turquía enfrentó bajos niveles de actividad y desafíos monetarios a pesar de precios estables del acero.
En general, las perspectivas para el mercado de demolición siguen siendo cautelosas, con una oferta de tonelaje limitada en el corto plazo. Los interesados están observando de cerca las próximas políticas económicas y anuncios presupuestarios, particularmente en India.
