ICS publicó la Tabla anual de rendimiento de los estado de abanderamiento de la industria marítima del 2022 – 2023, destaca un aumento del 25% en los estados de abanderamiento que informan sobre las normas laborales de la gente de mar en comparación con el año pasado.
- Un aumento del 25 % en los informes de la Organización Internacional del Trabajo (OIT) sobre el bienestar de la gente de mar en comparación con el año pasado.
- La presentación de informes sobre las normas laborales de la OIT es vital para mejorar el bienestar de la gente de mar.
- Un número récord de administraciones de bandera logran el estado de calificación completa bajo el programa Qualship 21 de EE. UU.
Cada año, los estados del abanderamiento deben informar sobre las normas laborales como parte de sus compromisos de auditoría de la OIT. Algunas de las normas laborales específicas para la gente de mar incluyen la repatriación de la gente de mar, la provisión de alojamiento, la protección de la salud y la atención médica.
Este año, el 67,6 % de los estados de abanderamiento informaron sobre sus compromisos de auditoría de la OIT, un aumento del 25 % con respecto al año anterior, donde solo se presentó el 42,9 % de los informes, lo que representa una conciencia creciente de la importancia de esta área de presentación de informes.
Seguir aumentando los niveles de información sobre las normas laborales es vital para mantener el bienestar de la gente de mar. A medida que la industria del transporte marítimo avanza hacia una mayor digitalización y una transición ecológica, habrá cambios en la forma en que trabaja la gente de mar.
A través de aumentos y mejoras en los informes, la industria puede identificar cómo las condiciones de trabajo pueden seguir siendo seguras para la gente de mar del mundo. Más específicamente, Guy Platten, Secretario General de ICS, dijo:
Es prometedor ver un aumento tan grande en la presentación de informes sobre las normas laborales de la OIT. La gente de mar es un engranaje vital en la cadena de suministro, lo que hace posible el movimiento del 90% del comercio mundial. Su bienestar debe ser una prioridad máxima y, al aumentar los informes, podemos identificar lo que debemos hacer para mejorar los estándares.
También agregó que “a medida que se introducen nuevas tecnologías a bordo de los barcos, debemos asegurarnos de que la innovación no se produzca a costa de la seguridad. Al continuar informando sobre las normas laborales, podemos mejorar las condiciones de trabajo de nuestra gente de mar, equiparlos con las habilidades adecuadas que necesitan para realizar su trabajo y garantizar una transición justa para todos”.
La Tabla también informa que un número récord de administraciones de banderas (49) han logrado el estado de calificación completa este año bajo el programa Qualship21 de la Guardia Costera de EE. UU.
La iniciativa busca premiar a aquellas empresas, operadores y embarcaciones que demuestren el mayor compromiso con la calidad y la seguridad a través del más alto nivel de cumplimiento de los estándares internacionales y las leyes y reglamentos de los Estados Unidos.
Al igual que en años anteriores, varios estados de abanderamiento han logrado todos los indicadores verdes/positivos en la Tabla de rendimiento del estado de abanderamiento ICS 2022/2023. Éstos incluyen:
Bahamas
Islas Bermudas
Islas Caimán
Dinamarca
Francia
Alemania
Grecia
Isla del hombre
Italia
Japón
Liberia
Malta
Islas Marshall
Países Bajos
Noruega
Panamá
Singapur
Reino Unido.
Entre los 10 registros de buques más grandes (por tonelaje de peso muerto), que cubren más del 79 % de la flota mercante mundial, solo dos tienen un indicador negativo, mientras que los ocho restantes tienen todos indicadores positivos.
De los estados de abanderamiento que tienen el rendimiento más bajo, un solo estado de abanderamiento (Togo) aparece en las Listas Negras/Objetivo para los tres Regímenes de Control del Estado del Puerto (PSC) evaluados (MOU de París, MOU de Tokio e Informe Anual de USCG).
Para ver el Reporte completo del ICS: Tabla de rendimiento de los estados de abanderamiento de la industria marítima 2022 – 2023 hacer click en el siguiente link
Fuente: Safety4Sea, ICS
