Según ShippingWatch, el notable crecimiento en volúmenes de contenedores experimentado por la marina mercante de Hyundai (HMM) en Corea del Sur el año pasado se puede atribuir casi exclusivamente a la bancarrota de el gigante Sur Coreano, Hanjin Shipping, dice el analista Lars Jensen.
profundizando en los números, Jensen encuentra que la explicación del mayor crecimiento es la quiebra de Hanjin Shipping, donde HMM se hizo cargo de una parte importante de los volúmenes de carga. El impacto de Hanjin fue la única razón para el crecimiento en los volúmenes de carga de HMM de 37-46 por ciento.
Recientemente, HMM tambien ha ordenado 12 buques portacontenedores de +22.000 TEU, ha confirmado compartir buques con Hapag Lloyd, ONE y MSC. Estas acciones encaminadas a la recuperación de la naviera Sur Coreana.
