Los propietarios de HMM, Hyundai Merchant Marine, inician el proceso de privatización Los dos mayores accionistas de HMM, el Banco de Desarrollo de Corea (KDB y Korea Ocean Business Corporation (KOBC), han anunciado que formarán un grupo asesor para vender la participación del gobierno en el portacontenedores.
Las empresas, que colectivamente poseen 40,6 % de la línea coreana, actualmente están recibiendo propuestas de firmas asesoras de fusiones y adquisiciones y tienen la intención de nombrar un gerente de ventas, una firma de contabilidad y una firma de abogados para fines de marzo.
HMM ha sido controlada por el estado Koreano desde 2016, cuando el gobierno y sus entidades intervinieron para rescatar a la empresa de una crisis de liquidez. Desde entonces, la empresa se ha restablecido con la ayuda de las ganancias pandémicas y recientemente registró un ingreso neto récord de KRW 10,06 billones (USD 8,2 mil millones) para 2022.
Las operaciones de contenedores contribuyeron a las ganancias operativas de KRW 9,86 trn Sin embargo, a pesar de que se habla regularmente de privatización desde 2021, la empresa ahora entrará en negociaciones de venta en un momento de caída de las tarifas de flete y el aumento de la oferta de barcos.
También está la cuestión de los bonos convertibles en poder de las instituciones estatales, que vencen este año. Si se convierte en acciones, esto impulsaría la participación del gobierno al 74% y aumentaría el precio de cualquier venta. La capitalización de mercado de HMM se situó en KRW 10,98 trn al cierre del mercado hoy en la Bolsa de Valores de Corea, lo que podría implicar un valor en la región de KRW 4,5 trn para el 40,6 % en manos de KDB y KOBC. La empresa es actualmente la octava aerolínea más grande del mundo con una flota de alrededor de 815.000 TEU.
Fuente: Alphaliner
