La línea contenerizada Alemana Hapag-Lloyd registró un aumento de más del 80% en las ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT) para el año fiscal 2019 en medio de mejores tarifas de flete y esfuerzos de gestión de costos, asegura WMN.
El EBIT de la compañía fue de 811 millones de euros (876 millones de dólares) frente a un EBIT de 444 millones de euros reportado en el 2018.
Las ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA) aumentaron a EUR 1.986 millones desde EUR 1.139 millones publicados el año anterior.
Los ingresos de Hapag-Lloyd para el año aumentaron un 9 por ciento, llegando a EUR 12,6 mil millones.
La compañía atribuyó el aumento a una tasa de carga promedio mejorada de 1,072 USD / TEU para todo el año, que aumentó un 2,6 por ciento interanual (2018: 1,044 USD / TEU) a medida que la compañía se enfocó más en más rutas comerciales rentables y gestión activa de ingresos.
Además, la compañía dijo que un aumento interanual del 1,4 por ciento en los volúmenes de transporte, a más de 12 millones de TEU (2018: 11,9 millones de TEU), y un tipo de cambio más fuerte del dólar estadounidense frente al euro también contribuyeron positivamente a ingresos
Los menores gastos de manipulación y transporte terrestre de contenedores, así como un precio de consumo de búnker promedio ligeramente inferior de USD 416 por tonelada (2018: USD 421 por tonelada), tuvieron un efecto positivo en los gastos de transporte, que aumentaron a un total de EUR 9.700 millones (2018: 9.600 millones de euros), también afectados por un dólar estadounidense más fuerte.
Ahora bien, el panorama para este año con la guerra comercial entre USA y China, el CORONAVIRUS, el cambio de uso de bunker por la regulación OMI 2020 y todos los efectos que se desprenden de cada uno de estos eventos nubla el panorama del actual año fiscal para las lineas contenerizadas. Su fuerte presencia en servicios secundarios atendiendo Sur América podrían aliviar las tensiones de otros tráficos.
