Bruselas, 25 de julio – Según las fuentes, en un paso significativo hacia la lucha contra el cambio climático y la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero, el Consejo Europeo ha adoptado formalmente un nuevo reglamento, la iniciativa ‘FuelEU marítimo’. La legislación, que forma una parte crucial del ambicioso paquete ‘Apto para 55’ de la UE, tiene como objetivo impulsar el sector marítimo hacia una mayor sostenibilidad mediante la promoción del uso de combustibles renovables y bajos en carbono.
Los principales objetivos de la iniciativa marítima FuelEU son aumentar la demanda de combustibles ecológicos y reducir sustancialmente la huella de carbono del sector del transporte marítimo. Además, el reglamento tiene como objetivo garantizar operaciones de tráfico marítimo fluidas al tiempo que salvaguarda la competencia leal en el mercado interior.
Disposiciones clave del nuevo reglamento
El reglamento recientemente adoptado presenta varias disposiciones esenciales, diseñadas para reducir progresivamente la intensidad de los gases de efecto invernadero de los combustibles utilizados en el transporte marítimo. Establece una trayectoria clara para el sector marítimo, con el objetivo de reducir las emisiones en un 2 % en 2025 y una meta ambiciosa de hasta un 80 % para 2050.
Para fomentar aún más la adopción de combustibles renovables de origen no biológico (RFNBO) con alto potencial de descarbonización, la legislación introduce un régimen especial de incentivos. Se espera que este movimiento estimule la innovación y acelere el cambio hacia alternativas más ecológicas.
En particular, la regulación también excluye los combustibles fósiles del proceso de certificación, lo que significa un claro compromiso con la eliminación gradual de las opciones tradicionales intensivas en carbono a favor de alternativas sostenibles.
Al tomar una posición contra la contaminación del aire en los puertos de la UE, la nueva ley obliga a los buques de pasajeros y contenedores a utilizar el suministro de energía en tierra para todas las necesidades de electricidad mientras están amarrados en el muelle para 2030. Esta medida es particularmente significativa, ya que los puertos a menudo están ubicados cerca de áreas densamente pobladas, y el cambio a la energía en tierra ayudará a mitigar las emisiones y mejorar la calidad del aire.
Para facilitar el cumplimiento, la regulación permite un mecanismo de agrupación voluntaria, en el que los barcos pueden unir fuerzas para cumplir con los límites de intensidad de gases de efecto invernadero en promedio. Este enfoque fomenta la cooperación y garantiza que se alcancen los objetivos generales de emisiones.
Si bien impulsa la descarbonización a gran escala, el reglamento reconoce las circunstancias únicas de las regiones ultraperiféricas, las islas pequeñas y las áreas que dependen en gran medida de la conectividad, brindándoles excepciones limitadas y de duración determinada.
La transparencia y la rendición de cuentas son vitales en este esfuerzo, y la nueva ley establece un mecanismo mejorado para asignar los ingresos generados por la implementación de la iniciativa marítima FuelEU. Estos fondos, denominados «penalizaciones FuelEU», se destinarán a proyectos que apoyen la descarbonización del sector marítimo.
Monitoreo e Implementación
La Comisión Europea supervisará de cerca la implementación de la nueva regulación a través de un sólido proceso de informe y revisión, asegurando que el progreso se alinee con los ambiciosos objetivos climáticos establecidos por la UE.
Próximos pasos e información de antecedentes
Tras la adopción formal del Consejo, el reglamento se publicará en el diario oficial de la UE después del verano y entrará en vigor veinte días después de su publicación. La mayoría de las disposiciones serán de aplicación a partir del 1 de enero de 2025, excepto los artículos 8 y 9, que entrarán en vigor el 31 de agosto de 2024.
La iniciativa marítima FuelEU es una parte integral del paquete ‘Fit for 55’ de la UE, presentado por la Comisión Europea el 14 de julio de 2021. El paquete busca reducir las emisiones netas de gases de efecto invernadero de la UE en al menos un 55 % para 2030 en comparación con los niveles de 1990, como un paso crucial para lograr la neutralidad climática para 2050.
La adopción del reglamento marítimo FuelEU marca un momento crucial en los esfuerzos de la UE para combatir el cambio climático y orientar su sector naviero hacia un futuro más verde y sostenible. Con esta ambiciosa legislación, la UE reafirma su compromiso con el liderazgo climático mundial y sienta un ejemplo para que otras regiones sigan su ejemplo en la lucha contra la crisis climática.
- Regulación en el uso de combustibles renovables y de bajo-carbono en el transporte marítimo (FuelEU Maritime initiative), 25 July 2023
- FuelEU Iniciativa Marítima, texto del acuerdo provisional, 23 Marzo 2023
- Acercamiento Concejo General, 2 Junio 2022
- Fit for 55 (información general)
- European Green Deal y Fit for 55 (línea de tiempo)
- Ley del clima Europea, 30 Junio 2021
Fuente: European Council
