Rob Mortimer, director gerente del especialista en combustible Fuelre4m, analiza desafiante los resultados del grupo de trabajo intersesional de la OMI de la semana pasada sobre la reducción de las emisiones de GEI de los barcos

Mis mayores conclusiones de la reciente convocatoria de 107 fiestas, que representan el 97% del tonelaje de envío del mundo son:

  • Estamos comprometidos a reducir la contaminación, si no tenemos que contar los bits que no queremos admitir.
  • Crear más contaminación y una contaminación más dañina, desde la quema de algo diferente está bien si ayuda a impulsar los negocios a través de nuevas ventas de motores, nuevas instalaciones de fabricación, almacenamiento y distribución de ‘combustible limpio’, y si cancelamos completamente la mayor contaminación generada.
  • Net-Zero para 2050 significa que el aire está abierto como los nuevos bienes inmuebles para negocios, gobiernos y los mercados de valores.
  • Poner un valor al comercio de carbono y GEI está alimentando un aumento en los contaminadores a la captura y el comercio de la contaminación de combustible porque no puede contar lo que no ha producido y capturado.
  • El campo de juego de los ‘combustibles futuros’ vs ‘vs’ de los combustibles tradicionales está siendo perfectamente sesgado por los defensores de la ‘energía verde’, con una influencia masiva sobre la OMI sobre qué contar y qué ignorar cuando se trata de las comparaciones de ‘pozo para despertar’.
  • Aquellos con th …