En marzo reiniciarían operaciones del Terminal de Contenedores de Quetzal
De acuerdo con el diario El Periódico de Guatemala, el 31 de enero la Empresa Portuaria Quetzal (EPQ) le dio vía libre a la portuaria de APM Terminals para iniciar operaciones. Sin embargo, la Contraloría General de Cuentas (CGC) considera que esto no debe ejecutarse previo a un análisis jurídico.
Pues en una carta que el ente fiscalizador envió el 7 de febrero al gerente de la EPQ, Enrique Gil, se le recomienda al funcionario someter a un análisis jurídico las condiciones del contrato de usufructo que se tiene con el TCQ y la Procuraduría General de la Nación (PGN) pueda dar sus consideraciones.
Paralelo a los conflictos en torno al inicio de operaciones del TCQ. La PGN mantiene un proceso de nulidad de contrato con la portuaria, al determinar que hubo vicios al dar en concesión un bien estatal que genera ingresos.
Como si fuera poco, también está el proceso penal que enfrenta el expresidente de Guatemala Otto Pérez, la ex vicepresidenta Roxana Baldetti y otras 10 personas más por haber recibido US$30 millones en sobornos de parte de Ángel Pérez-Maura, propietario del Terminal de Contenedores Barcelona, anterior casa matriz del TCQ.
A pesar de esto, Maersk Line anunció a través de un comunicado a sus clientes que serán los primeros en utilizar el Puerto de Quetzal de Guatemala una vez reiniciadas las operaciones en el Terminal de Contenedores de Quetzal (TCQ). El horario para recibir las primeras naves será efectivo a partir del 9 de marzo. “Estaremos enviando información acerca del funcionamiento del Terminal de Contenedores Quetzal con el fin de aclarar todas sus dudas antes del inicio de operaciones”, señalaron desde la naviera.
Maersk especifica en el documento que los primeros contenedores salieron desde el 6 de febrero de otros puertos con destino al TCQ, lo cual coincide con la fecha en la Junta Directiva de la Empresa Portuaria Quetzal (EPQ) que aprobó la recepción de la primera parte de la obra del terminal.
En tanto, el interventor Alexander Ainzenstatd, puso en duda la fecha estimada por Maersk para que el TCQ pueda recibir efectivamente a la primera nave, dado que todavía no se han firmado los contratos con las distintas navieras que pretenden desembarcar en el puerto.
