El año pasado, las autoridades del canal aumentaron la rebaja para estos viajes de regreso al 17%, ya que, de lo contrario, los transportistas considerarían ventajoso realizar el viaje de regreso por el largo camino hacia el sur, alrededor de África.
Con el actual entorno de escasez de buques y el aumento de los precios del combustible, las autoridades han vuelto a reducir a partir de abril el descuento en el viaje de regreso al 6%.
A fin de cuentas, la situación es un puro juego de arbitraje de costes. Para un transportista, el viaje alrededor de África consume más combustible. Además, requiere otro buque debido a la mayor distancia de navegación, una navegación en blanco por el tiempo perdido o que el buque acelere.
Esto hace que el viaje alrededor de África sea atractivo cuando los precios del combustible son bajos y los buques son abundantes si se compara con el coste del tránsito por el Canal de Suez. Esto es, por supuesto, lo que también provocó el aumento de los descuentos en el canal el año pasado y, a su vez, lo que probablemente ha provocado ahora la reducción de la rebaja, ya que los precios del combustible están subiendo y los buques son escasos.
