Volver a Ginebra Dry este abril es Torbjorn Gjervik, quien desde la cumbre del año pasado ha sido promovido a CEO de Western Bulk Chartering, una empresa noruega que tiende a tener entre 100 y 150 barcos en sus libros en cualquier momento dado. Mientras esperamos el evento, Gjervik no está demasiado entusiasmado con las perspectivas de volumen seco inmediato.

«No somos muy optimistas para 2025, especialmente en la primera mitad y especialmente en el sector del subcapso», dice en Frank Conversation con Splash.

El crecimiento de la oferta superará el crecimiento de la demanda por un margen, Gjervik cree que el libro de pedidos ha crecido significativamente, y la demanda ajustada por toneladas carece del apoyo que tuvo de un Canal de Panamá interrumpido en la primera mitad de 2024. Una potencial normalización del Canal de Suez El tráfico también pesa como un factor negativo potencial más adelante este año, advierte.

El mercado de segunda mano es donde encontrará las mejores ofertas este año

El año 2025 no ha tenido un buen comienzo para la industria de envío a granel seco: rara vez lo hace entre Navidad y Año Nuevo chino. La industria ahora está especulando cuándo podría tocarse la caída actual.

“Creemos que el mercado spot en los próximos meses se negociará en niveles que, para muchos, están por debajo de Ca …