De acuerdo con el diario El Tiempo el pasado lunes la Compañía Nacional Ferroviaria (CNF) radicó nueva documentación requerida por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), con el fin de realizar la cesión definitiva del contrato que estaba en manos del concesionario Trafigura, filial de Impala.
CNF sería el consorcio que se encargará de la operación del corredor férreo que conecta el puerto de Buenaventura con el Eje Cafetero.
Por el momento se encuentra en la expedición de las respectivas pólizas de seguros, algunas de las cuales deben adquirirse fuera del país por la envergadura del proyecto. Mientras tanto la ANI ya tiene en su poder el plan de inversiones y normalización que le presentó el consorcio.
De acuerdo con la ANI para normalizar la operación del corredor férreo desde que dejó de funcionar se requiere una inversión de aproximadamente 7 millones de dólares, debido a que se necesitan adelantar algunas obras de mantenimiento y reparación de algunos tramos del corredor férreo.
Gustavo Giraldo, representante legal de CNF puntualizó que la inversión que se debe ejecutar a su término debe alcanzar niveles cercanos a los 15 millones de dólares, con lo que se planea la adquisición de diferente tipo de maquinaria y locomotoras para dinamizar el transporte de carga y de pasajeros.
Además, en el término de tres años, se espera tener aproximadamente 25 locomotoras, y se planea dinamizar el tren de turismo en el departamento del Valle, entre Cali, Buga y La Cumbre, y entre Armenia y La Tebaida.
