Después del que el gigante naviero chino Cosco Shipping hiciera una oferta de 6,3 mil millones de dólares para adquirir la línea marítima de Hong Kong, OOCL se conocieron las intensiones de incrementar su participación cómo la línea más grande de China.
La rápida negociación culminó este domingo cuando Cosco Shipping anunció que se haría cargo de la empresa de Hong Kong OOCL por USD 6,3 mil millones.
En una declaración corporativa, Cosco Shipping Holding escribe que la nueva gran compañía operará una flota de más de 400 buques portacontenedores con una capacidad de más de 2,9 millones de teu cuando se incluya las ordenes de construcción de nuevos buques de OOCL
La nueva línea será el tercer mayor transportista de contenedores del mundo y, por tanto, eliminará a CMA CGM de las tres primeras.
China Cosco Shipping fue fundada en 2015 en una fusión entre los dos principales actores chinos Cosco y China Shipping, ambos propiedad del estado chino, por otro lado, OOCL fue fundada en 1950 por C.Y. Tong en Hong Kong.
«La Oferta depende de la satisfacción de las condiciones previas, que incluyen las aprobaciones reglamentarias necesarias, así como la aprobación de los accionistas de COSCO SHIPPING Holdings.» Los accionistas controladores que actualmente posee el 68,7% de OOIL se han comprometido irrevocablemente a aceptar la Oferta «, escribe Cosco CL.
Las partes interesadas de control son la familia Tung, que previamente rechazó una adquisición pero ahora han aprobado este acuerdo. «Estamos orgullosos del negocio que hemos construido y de las personas que lo han estado construyendo Esta decisión ha sido cuidadosamente considerada y creemos que ayuda a asegurar el éxito futuro de OOIL Estamos seguros de que COSCO SHIPPING Holdings es el socio adecuado para nosotros, «Dice Andy Tung, Director Ejecutivo de OOIL, sobre la adquisición.
La adquisición de OOCL, que ocupó el séptimo puesto en el ranking de los mayores transportistas de contenedores del mundo, es el evento más reciente en la industria de contenedores, donde la consolidación masiva ha tenido lugar en los últimos años. «La adquisición de Orient Overseas refuerza aún más la posición de Cosco en el mercado y le da la masa crítica para competir con los mejores actores en todos los aspectos», dice Basil Karatzas, director ejecutivo de Karatzas Marine Advisors en una entrevista con Financial Times.
El futuro de las adquisiciones de Cosco CL es incierto, lo que se sabe es que no parará acá. «La adquisición dará nueva fuerza a Cosco en los servicios donde la compañía ha desempeñado un papel dominante en el pasado. «Cosco puede beneficiarse de la fuerte presencia de OOCL en las rutas del Lejano Oriente a Australia y Los Estados Unidos. La eficiencia operativa de la compañía ha sido admirada desde hace mucho tiempo también por personas ajenas «, dice Han Ning, director de China para Drewry Shipping Consultants Ltd. menciona Bloomberg en ShippingWatch UK.
