CMA MCG

La francesa CMA CGM está siendo ampliamente señalada, como mencionó el propietario europeo en un comunicado de hoy de HD Hyundai Heavy Industries, detrás de los mayores pedidos de barcos en lo que va del año.

Chapoteo CMA CGM ha contratado al astillero coreano para construir doce portacontenedores de combustible dual de GNL de 18.000 TEU valorados en 3.716 billones de wones (2.580 millones de dólares). Está previsto que todos los barcos se entreguen a finales de 2028.

CMA CGM está rápidamente en camino de transformar a Maersk como la segunda línea de contenedores más grande del mundo.

Los pedidos de portacontenedores el año pasado alcanzaron unos 4,4 millones de TEU, superando el récord anterior de 2021, cuando se encargaron 4,3 millones de TEU. En enero los pedidos continúan…