La empresa francesa de transporte de contenedores CMA CGM confirmó el pedido de nueve buques portacontenedores de 22.000 TEU, a la vez que publicó los resultados para el segundo trimestre de 2017.
«Con el fin de mantener el ritmo de crecimiento del mercado y las necesidades del grupo, el Consejo de Administración de CMA CGM ha aprobado la orden de 9 buques portacontenedores de 22.000 equivalentes de veinte pies (TEU). Esta orden, de la que los primeros buques entrarán en servicio a partir de finales de 2019, reducirá aún más los costos de transporte de unidades, especialmente en las rutas Asia-Europa «, dijo la compañía.
El anuncio llega un mes después de que surgieran rumores de mercado sobre la orden.
Se estima que el contrato asciende a USD 1,2 mil millones.
Para recordar, se informó que CMA CGM había firmado una carta de intención (LOI) con dos astilleros chinos en la construcción de nueve 22.000 TEU megaships, que una vez terminados, se convertirán en los buques portacontenedores más grandes del mundo por capacidad de TEU.
Según lo estipulado en la carta de intención, el CSSC Hudong-Zhonghua estaría a cargo de la construcción de cinco barcos del lote, mientras que Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding (SWS) se encargaría de la construcción de las cuatro unidades restantes.
Sin embargo, la compañía no proporcionó más detalles sobre los buques y sus futuros constructores.
Para el segundo trimestre, CMA CGM registró una utilidad neta positiva de USD 219 millones, un importante repunte de la pérdida de USD 129 millones frente al período correspondiente del año pasado.
Durante el período, los volúmenes transportados crecieron un 33,3% en comparación con el T2 2016, que CMA CGM atribuyó a la integración de APL, al lanzamiento de Ocean Alliance y al dinamismo de la industria.
Por otra parte, el aumento de los fletes en la mayoría de las líneas del grupo generó un incremento del 12,5% en los ingresos medios por contenedor en el segundo trimestre de 2017.
Esto llevó a un aumento de + 56,8% en los ingresos consolidados en comparación con el Q2 2016, alcanzando USD 5.550 millones.
«Una vez más, CMA CGM supera a la industria y demuestra la excelencia de su gestión operativa, así como la relevancia de su estrategia. Durante el trimestre, también continuamos apoyando el crecimiento del grupo con la planeada adquisición de Mercosul, abriendo el mercado interno brasileño.
«El grupo también se está preparando para el futuro con el orden de 9 buques portacontenedores de 22.000 TEUs que nos permitirán continuar nuestro desarrollo y mantener nuestra competitividad», dijo Rodolphe Saadé, CEO de CMA CGM.
A principios de julio, CMA CGM emitió una nueva emisión de bonos por un importe de 650 millones de euros, con el fin de refinanciar otros vencimientos de bonos. En esta ocasión, el grupo también concluyó un acuerdo con sus principales socios bancarios para una nueva línea de crédito renovable de USD 205 millones.
En cuanto a las perspectivas, el transportista de contenedores dijo que, dada la reciente tendencia en los fletes, y excluyendo un cambio significativo en los precios de los combustibles y los tipos de cambio, espera seguir mejorando sus resultados operativos en el segundo semestre.
