Las exportaciones de mineral de hierro fuera de África serán uno de los grandes impulsores de crecimiento de los comercios marítimos globales para el resto de la década de 2020, la nueva investigación del corredor SYS muestra.

La mina Simandou de Guinea solo entrega 60 millones de toneladas de mineral de hierro en su primer año completo, con producción, que comenzará en 2025, que se espera que se duplique a 120 millones de toneladas al año siguiente, según el Ministro de Minas y Geología de Guinea. Se espera que el proyecto contribuya al 10% de la demanda de mineral de hierro marítimo de China anualmente.

El mapa comercial global para el mineral de hierro está configurado para un redibujado

A solo 200 km de distancia, se espera que el proyecto Kon Kweni de Ivanhoe Atlantic produzca hasta 5 millones de toneladas de mineral de hierro cuando su primera fase se abra el próximo año, y se espera que la expansión de la segunda fase vea que esta cifra aumenta hasta 30 moninas al año.

«Más allá de estas minas más grandes, África está llena de proyectos más pequeños pero prometedores», señaló SSY en una actualización mensual de mercados, señalando el Proyecto Baniaka de Genmin y el Proyecto Belinga de Fortescue, tanto en Gabón como en la expansión del rango occidental de Arcelormittal en Liberia y el proyecto de Jindal África en Namibia.

«A medida que las minas de África Occidental los musculares a los productores de mayor costo en otros lugares, particularmente en Australia, el mapa comercial global para el mineral de hierro está establecido para un redibujado», sugirió SSY, algo podría ver un «aumento notable» para la demanda de tonelada de tonelada.

«En el frente de Panamax, la nueva riqueza del mineral de hierro de Liberia podría remodelar los flujos comerciales vinculados a Europa, desplazando potencialmente las exportaciones canadienses de alto costo», agregó SSY.

La creciente prominencia de África será un tablón de discusión clave durante la sesión de mineral de hierro del próximo mes en Ginebra secala principal conferencia de envío de productos básicos del mundo.

Podría decirse que la mayor restricción que enfrenta las exportaciones de África está en una infraestructura adecuada. Chapoteo ha informado repetidamente sobre los volúmenes de bauxita que se envían de África occidental en los últimos años. Sin embargo, los puertos están luchando por satisfacer la demanda como se evidencia en el puerto de Boffa, donde el tráfico de barcos se ha acumulado dramáticamente en las últimas semanas (ver mapa a continuación) con un Cabo que se ve en la cola desde el 18 de enero y otro pateando sus talones desde el 24 de enero. Las crecientes colas de África occidental han ayudado a superar las tasas de Cabo por encima de $ 20,000 al día recientemente.

Sam cámaras

Comenzando con el grupo Informa en 2000 en Hong Kong, Sam Chambers se convirtió en editor de la revista Maritime Asia, así como editor de Asia Oriental para el periódico más antiguo del mundo, Lloyd’s List. En 2005 siguió una carrera independiente y escribió para una variedad de títulos que incluyen asumir el papel de editor de Asia en la revista Seatrade y corresponsal de China para la cadena de suministro Asia. Su trabajo también ha aparecido en The Economist, The New York Times, The Sunday Times y el International Herald Tribune.