En 2023, 62 de estos gigantes, con capacidades que oscilan entre 13,000 y 16,550 unidades equivalentes de veinte pies (TEU), están listos para unirse a la flota global, lo que representa un considerable 39% de las nuevas ranuras de TEU de este año, según Alphaliner.
Estos barcos ya han tenido un impacto sustancial en las rutas entre Asia y América del Norte, representando el 30.1% de la nueva capacidad de NPX para 2023, mejorando la conectividad entre estos continentes. Estas embarcaciones también se están diversificando en rutas entre Asia y Europa, con un 21.6% dedicado al Mediterráneo y el norte de Europa.
Un desarrollo notable es su creciente papel en las rutas comerciales Norte-Sur, representando un 23.9% de la nueva capacidad de NPX en 2023. Quince barcos más están por ingresar a estas rutas, indicando una mayor expansión.
Esta transformación es parte de una tendencia más amplia en la industria, con numerosas embarcaciones en construcción (49% del libro de pedidos total) y se espera un efecto cascada de 58 megamax que ingresan. Como resultado, embarcaciones más grandes están encontrando cada vez más su lugar en las rutas comerciales Norte-Sur.
Una ruta comercial en particular que ha abrazado especialmente a los barcos Neo-Panamax es la que conecta el Lejano Oriente con la Costa Oeste de América del Sur, donde su despliegue se ha vuelto cada vez más popular. A pesar de un pequeño número de embarcaciones Panamax de 3,000 a 4,700 TEU todavía en operación, el tamaño promedio de las embarcaciones en esta ruta ha alcanzado ahora impresionantes 10,216 TEU. De los 119 barcos de contenedores que actualmente navegan entre Asia y la Costa Oeste de América del Sur, 40 de ellos se encuentran dentro del rango de 13,000 a 16,550 TEU. Curiosamente, dos barcos Neo-Postpanamax, el CMA CGM ALEXANDER VON HUMBOLDT de 16,020 TEU y el MAERSK HERRERA de 15,282 TEU, son algunas de estas impresionantes embarcaciones que contribuyen a la transformación de las rutas comerciales globales.
En conclusión, los barcos Neo-Panamax no son simplemente embarcaciones; son precursores del cambio, reconfigurando la forma en que se mueven las mercancías en todo el mundo. A medida que continúan redefiniendo el panorama marítimo, estas poderosas embarcaciones prometen una mayor conectividad y nuevas oportunidades comerciales, marcando un cambio significativo en la industria con profundas implicaciones para el comercio global.
Fuente: Alphaliner
