EEUU apunta a los barcos de China, operadores con millones de dólares en nuevos cargos portuarios

En un movimiento de represalia importante contra China, Estados Unidos está proponiendo cargos costosos que podrían agregar millones de dólares en costos para las líneas de contenedores oceánicos y otros transportistas que llaman puertos estadounidenses.

La propuesta de la Oficina del Representante Comercial de los Estados Unidos (USTR), publicada el viernes en el Registro Federalestablece tarifas de hasta $ 1.5 millones por llamada de puerto de EE. UU. Para barcos construidos en China y $ 500,000 para un operador de buques con incluso un solo barco construido en su flota, o en orden con un astillero de China.

Se evaluaría un cargo de $ 1 millón por llamada en operadores de embarcaciones con sede en China, incluidos Cosco, la cuarta línea de contenedores más grande del mundo.

El plan enviará temblores a través de la cadena de suministro marítima que sirve al mercado más grande del mundo, donde operan los principales operadores oceánicos en una compleja red de cooperación que va desde rutas de servicio hasta arreglos de atraque y compartir embarcaciones. Es probable que los operadores transmitan las costosas tarifas nuevas a los cargadores en forma de recargos y tasas más altas, quienes a su vez los transmitirán como precios más altos para los bienes importados.

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