Amazon va al Viejo Mundo en busca de nuevos camiones eléctricos

Amazon ha dado un paso significativo hacia la reducción de su huella de carbono con el anuncio de su mayor pedido de vehículos pesados ​​eléctricos (eHGV, por sus siglas en inglés) hasta la fecha. La empresa se ha comprometido a adquirir más de 200 nuevos vehículos eActros 600 del fabricante europeo de camiones Mercedes-Benz Trucks. Se integrarán a la red de transporte eHGV existente de Amazon a finales de este año. La compra es una gran victoria para Mercedes-Benz Trucks, ya que representa el mayor contrato de camiones pesados ​​eléctricos hasta la fecha.

La iniciativa es parte de los objetivos de sostenibilidad más amplios de Amazon y parte de la estrategia de la compañía. Compromiso climático firmado en 2019. Amazon tiene como objetivo lograr emisiones netas de carbono cero en todas sus operaciones para 2040.

Amazon probó previamente un prototipo del eActros 600 en uno de sus centros logísticos en Alemania. De los más de 200 camionesmás de 140 se desplegarán en el Reino Unido y más de 50 en Alemania. Esto se suma a los 38 eHGV de Amazon que han operado en las carreteras europeas desde 2024.

La estrategia para los camiones será transportarlos a lo largo de rutas de alto kilometraje en la red de media milla de Amazon, yendo y viniendo de los centros logísticos, centros de clasificación y estaciones de entrega de Amazon.

Para el eHGV en sí, se requiere un poco de nomenclatura para comprender en qué se diferencia de su primo más largo, el tractor norteamericano Clase 8. Para los lectores estadounidenses, lo primero que notan sobre el eActros 600 es que es un motor cabover (COE), menos común en las carreteras de EE. UU. hoy debido a cambios en la regulación de camiones en este país.

La edad de oro de los COE se extendió desde la finales de la década de 1950 hasta principios de los años 80, cuando la Ley de Asistencia al Transporte de Superficie de 1982 amplió la longitud de los vehículos y trajo…

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