MSC confirma orden por 11 nuevos buques de 22,000 Teus
La empresa de transporte marítimo MSC, con sede en Suiza, ha optado por el constructor naval surcoreano Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) para construir once naves portacontenedores de 22.000 TEU cada una.
«Un número significativo de buques de 13.000 TEU y 14.000 TEU saldrán de alquiler en el próximo año y se espera que la nueva orden reemplace esta flota en lugar de aumentar la capacidad total de MSC».
La decisión de MSC de ordenar los gigantes de 22.000 TEU, que se convertirán en los mayores buques portacontenedores del mundo basados en la capacidad de TEU, seguido por la confirmación de pedido de CMA CGM de nueve buques de 22.000 TEU (ULCVs) construidos por los astilleros chinos.
Los rumores sobre la orden de MSC surgieron el mes pasado, vinculando MSC a constructores navales coreanos, Samsung Heavy Industries y Daewoo Shipbuilding y Marine Engineering (DSME), que según se informa dividirían la orden, construyendo 6 y 5 unidades respectivamente.
Cuando se le preguntó sobre el orden potencial en agosto, MSC no quería comentar sobre los rumores del mercado.
Las últimas dos órdenes han terminado la baja actividad de pedidos en el sector del transporte marítimo de contenedores, lo que ha ayudado a la regulación del sector de la maraña en la que se hundió en 2016.
El sector marítimo, que esta sobre ofertado, no ha registrado casi ningún pedido durante el período reciente, con menos de 400.000 TEU contratados desde diciembre de 2015. Como resultado, la cartera de pedidos ha pasado de 4 millones de TEU a 2,6 millones de TEU, 2003.
La flota ha realizado una capacidad de 20.356.656 TEU. En lo que va de año, la flota ha crecido un 1,8% y BIMCO prevé que la tasa alcanzará el 3,3% para todo el año.
