CMA CGM se recupera de pérdidas importantes con USD 86 Mn de beneficio del primer trimestre
El gigante francés CMA CGM registró una utilidad neta consolidada de USD 86 millones en el primer trimestre de 2017, informó la compañía.
Los resultados representan un repunte significativo de una pérdida neta de USD 100 millones registrada en el primer trimestre de 2016 empujada hacia abajo por las bajas tasas de flete.
Durante el trimestre, los volúmenes transportados registraron un fuerte incremento del 34,2 por ciento en comparación con el primer trimestre de 2016, gracias a la integración de APL. Según CMA CGM, por primera vez y menos de un año después de su adquisición, APL ha contribuido positivamente a los resultados del grupo.
Concretamente, obtuvo un ingreso bruto de US $ 56 millones, o un margen EBIT de 4.4 por ciento, que se atribuyó al beneficio combinado de mayores ingresos por unidad y control de costos. Su resultado neto fue un beneficio de USD 26 millones.
«Este resultado demuestra la eficiencia operativa y la experiencia del grupo, y posiciona a CMA CGM en primer lugar para el desempeño operacional entre los principales actores de la industria», dijo el porteador de contenedores.
Los ingresos consolidados del grupo aumentaron un 35,9 por ciento en comparación con el primer trimestre de 2016, situándose en USD 4.600 millones. Como se explicó, el aumento del ingreso promedio por contenedor llevó a que los ingresos generales aumentaran más rápido que los volúmenes.
CMA CGM reportó un margen EBIT de 5.5 por ciento a USD 252 millones, frente al 0,1 por ciento del margen EBIT básico del primer trimestre de 2016, así como un aumento de 1,3 puntos en comparación con el cuarto trimestre de 2016.
«En el actual contexto marítimo, que aún se ve afectado por la insuficiencia de los fletes, CMA CGM ha continuado su tendencia positiva iniciada a finales de 2016, con una mejora adicional en los márgenes operativos y los ingresos netos», dijo Rodolphe Saadé, CEO de CMA CGM Group.
«A pesar de que la industria naviera todavía enfrenta fuertes vientos en contra, estamos seguros de que nuestra estrategia debería permitir mejorar los resultados operacionales durante el próximo trimestre, aprovechando la nueva OCEAN ALLIANCE y manteniendo nuestro foco en eficiencia e innovación operativa en beneficio de nuestros clientes. Continuamos reforzando nuestra posición como un actor líder en nuestra industria «.
Avanzando, la compañía dijo que estaba apuntando a una mejora adicional en su margen EBIT básico, gracias a la mejora continua en las tarifas de flete.
