La compañía más grande de transporte contenerizado del mundo, Maersk Line, pagará 3.700 millones de euros por su adquisición de su rival la alemana Hamburg Sud, dijo el viernes.
En conjunto, las dos compañías podrán realizar ahorros operacionales anuales de entre US $ 350 millones y US $ 400 millones, dijo Maersk Line en un comunicado que da detalles sobre el acuerdo anunciado en diciembre.
«Al mantener a Hamburg Sud como una compañía separada y bien administrada, limitaremos los riesgos y costos de transacción e integración mientras seguimos extrayendo las sinergias operativas», dijo Soren Skou, CEO de Maersk Line y su matriz A.P. Moller-Maersk Group.
Las juntas de Maersk Line y Oetker Group, propietario de Hamburg Sud, aprobaron el viernes el propuesto acordado, que ha recibido luz verde de la Comisión Europea y el Departamento de Justicia de Estados Unidos.
«Maersk pagó una cantidad significativa por Hamburgo Sur, pero considerando la ola de consolidación en la industria … no se obtiene nada barato», dijo Morten Imsgard, analista de Sydbank, y añadió que el precio final estaba dentro de su estimación más alta.
La adquisición propuesta todavía necesitará la aprobación de autoridades reguladoras en países como Brasil, China y Corea del Sur, dijo un portavoz de Maersk a Reuters, agregando que la compañía espera asegurarlo para diciembre o principios de 2018.
«La integración no comienza hasta que tengamos todas las aprobaciones», dijo.
La fusión propuesta reforzará la presencia de la empresa danesa en el comercio global, particularmente en América Latina, donde Hamburg Sud ha estado establecida hace mucho tiempo.
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«El trabajo ahora es realizar esos efectos de sinergia y la integración de las compañías navieras no está exenta de obstáculos», dijo Imsgaard, refiriéndose a adquisiciones pasadas que han resultado en una pérdida de la participación de mercado en algunas áreas.
Maersk también está en el proceso de hacerle un cambio a su división de energía, ya sea buscando alianzas o sacarla a la bolsa, para concentrarse más en su división de transporte.
Maersk Line espera que la transacción de Hamburg Sud cierre a finales de año.
