Al parecer, la fusión entre Hapag Lloyd y United Arab Shipping Company (UASC) ha tenido problemas debido a las preocupaciones por el compromiso de Qatar Investment Authority, el principal accionista de UASC (United Arab Shipping Company).
Un informe de la agencia de noticias Reuters dijo que la línea marítima Alemana y una serie de bancos están buscando garantías de que Qatar siga comprometido con UASC en el largo plazo.
Dos fuentes de financiación dijeron a la agencia de noticias que una de las principales preocupaciones de Hapag Lloyd y algunos de los bancos del sindicato con base en el Golfo es que Qatar podría en el futuro vender su participación en el grupo combinado.
La aparente preocupación es que las líneas rivales de contenedores podrían adquirir una participación en el grupo fusionado si Qatar vende acciones, dijo una de las fuentes.
La noticia llega menos de dos semanas después de que Hapag-Lloyd pospuso la fecha de finalización de su adquisición del 31 de marzo al 31 de mayo, pero insistió en que el acuerdo no estaba en duda.
El presidente ejecutivo de Hapag Lloyd, Rolf Habben Jansen, dijo en una conferencia de prensa esta semana que había subestimado la complejidad del acuerdo de 7 a 8 mil millones de euros, que creará una de las mayores compañías navieras del mundo.
Actualmente, Qatar tiene una participación de 51% en UASC, Arabia Saudita tiene 35% y el resto es propiedad de Emiratos Árabes Unidos, Bahrein, Kuwait e Irak.
Bajo los términos de la nueva estructura, Qatar tendrá un 14% en el grupo fusionado a través de la filial de QIA Qatar Holding LLC, mientras que Arabia Saudita tendrá una participación de 10%.
Otro factor que se dice que está soportando el acuerdo es la propuesta de venta de la compañía naviera United Arab Chemical Carriers, que es necesaria en los términos de la fusión.
