No hay acuerdo entre estibadores y Ministerio en España sobre la Reforma Portuaria
No se ha podido llegar a un acuerdo sobre el modelo de reforma portuaria entre los estibadores españoles y el Ministerio de Obras Públicas y Transportes de España, y tampoco se ha programado una reunión para este propósito.
Sólo una reunión técnica se ha convocado entre los servicios legales de la Asociación de empresas portuarias asociación y sindicatos Anesco, según un comunicado conjunto de los sindicatos y la Coordinadora de la Federación de Trabajadores Portuarios (FTP).
Un tema importante que también salió a flote es el «número óptimo» de las jubilaciones anticipadas, que estaba en 20% de la población activa de trabajadores, casi 1.400, quienes esperan recibir 225 millones de euros por parte del gobierno para cubrir su retiro. Los sindicatos expresaron su desaprobación del monto, agregando que no se les consultó sobre este tema.
Después de la última sesión de fecha 8 de marzo de estibadores y sus empleadores solicitaron la presencia del gobierno en la mesa de negociación como la única manera de resolver el conflicto.
La semana pasada, los estibadores pospusieron las huelgas previstas para marzo de 10,13 y 15 para la otra semana en un intento de llegar a un acuerdo.
Se espera que las huelgas queden para el 17 de marzo, 20, 22 y 24.
El proyecto de ley que modificará la Ley de Puertos del 2010 se ha programado para debatirse y ser votado en el Congreso el 9 de marzo, pero el asunto ha sido empujado hasta el 16 de marzo con el fin de que los grupos de la oposición puedan presentar su opinión.
La medida fue tomada como una señal de buena voluntad, con la esperanza Que el Ministerio de Obras Públicas pondrá en marcha negociaciones «reales» con los trabajadores que podrían dar lugar a que se modifique el proyecto de ley antes de que se apruebe.
El Consejo de Ministros español aprobó el real decreto sobre la reforma del sistema de puertos el 24 de febrero de 2017.
La nueva ley, que está en línea con los requisitos de la Unión Europea, permitirá a los puertos contratar a los trabajadores portuarios no sindicados en lugar de los sindicados.
Por otra parte, en virtud de la nueva ley, las empresas estibadoras no tienen que ser miembros de las sociedades de estibadores locales conocida cómo la Sociedad Anónima de Gestión de Estibadores Portuarios (SAGEPs).
Como consecuencia del plan de reforma, podrían ser despedidos al menos 6.500 trabajadores portuarios en el futuro.
