Mientras en Europa se preocupan por mejorar sus tiempos de multimodalismo, acá en Colombia, tarde pero seguro, se realiza el primer intento de multimodalismo férreo de esta magnitud. Tardó 16 años, pero el viernes pasado, el tren de carga que salió desde Santa Marta, llegó sin novedad a La Dorada, en Caldas.
Esta hazaña es una prueba hecha sobre el corredor Férreo Central a cargo de la Agencia Nacional de Infraestructura, quien busca la conexión férrea por los departamentos de Magdalena, Cesar, Santander, Antioquia y Caldas para un total de 767 kilómetros de carrilera.
Según Luis Fernando Andrade, “Este tren cumplió su objetivo de probar las condiciones de la línea férrea para una futura operación de carga o pasajeros, especialmente en el tramo Chiriguaná – La Dorada, donde el Gobierno Nacional a través de la ANI invirtió en su recuperación, y por donde además, hace más de 16 años no pasaba un tren cargado»
El tren tardó cuatro en todo su recorrido desde SPSM, quienes tuvieron una gran labor para poder sacar este proyecto adelante. Adicionalmente se sumaron los esfuerzos del Concesionario Fenoco, la Unión Temporal Ferroviaria Central, la empresa OPL Carga y la multinacional del reino unido, Hold Trade Atlántico y finalmente el ministerio de Transporte y la ANI.
Según la ANI, «Hold trade Atlántico, empresa que lidera la prueba, está buscando generar una futura operación eficiente y con altos estándares de calidad, como lo hacen en diferentes partes del mundo. Ellos han venido realizando un esfuerzo logístico en aras de articular a los diferentes generadores de carga mediante un sistema multimodal con aliados estratégicos como la sociedad portuaria de Santa Marta y OPL Carga entre otros».
El año 2016 quedará en la historia de Colombia por muchos motivos, no obstante, en temas de comercio internacional y conectividad, hemos visto el primer transporte férreo de carga al interior del país desde la costa caribe y el primer cabotaje desde Cartagena hasta Barranca. Sabemos que son pasos pequeños pero que después de tanta espera, se sienten gigantes. Ahora bien, la pregunta es cuanto nos durará este empuje con el déficit fiscal que tenemos, cual será el respaldo del gobierno para poder desarrollar aún más esta necesidad de conectividad.
Fuente: El Espectador
