La ruta que debe tomar el Transporte Intermodal en Colombia para el 2035
Ya está listo el plan maestro de transporte intermodal que prioriza los proyectos que deben ejecutarse en los próximos 20 años con el fin de lograr esa Colombia ideal, y que cuenta con unas metas de inversión muy ambiciosas cercanas a los 10,4 billones de pesos anuales en promedio.
Esta política del Gobierno Nacional cuenta con metas, metodología, prioridades y costos que están contenidos en el Plan Maestro de Transporte Intermodal (PMTI) 2015-2035, liderado por el vicepresidente de la República, Germán Vargas Lleras.
Según el periódico El Tiempo, el plan es el costo que demandará ejecutar los proyectos claves para organizar las redes de los diferentes modos de transporte según el tipo de cargas por movilizar, conectar regiones aisladas y optimizar la competitividad.
Si la nación cuenta con carreteras, ferrocarriles, aeropuertos, puertos marítimos y fluviales, se aprovecharan más las ventajas que ofrece cada modo de transporte para cada carga.
Para elaborar este plan maestro, el Gobierno contrató a través de la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN) a Fedesarrollo y en la tarea de establecer tráfico de carga y el modelo de demanda de servicios en transporte estuvo Steer Davis Gleave, una de las firmas más prestigiosas del mundo, experta en consultorías de transporte.
Se hicieron audiencias y consultas en 32 departamentos y participaron expertos nacionales e internacionales.
Juan Martín Caicedo, presidente de la Cámara Colombiana de Infraestructura (CCI), afirmó que contar con un plan maestro para el transporte multimodal y obras al 2035 será “valioso porque por fin se va a tener una herramienta para tomar decisiones y priorizar proyectos”. Agregó que será una buena señal para los privados, por cuanto será un referente que facilitará la presentación de las iniciativas privadas donde el país las necesita.
Fuente: Tiempo, «Transporte en Colombia: la ruta a seguir para el 2035»
