Según la firma de análisis SeaIntel, después de tres meses de la apertura del Canal de Panamá ampliado, ya ha dado lugar a un gran ahorro para los importadores en la costa este de Estados Unidos, escribe SeaIntel. Si esto continúa, los cargadores pueden ahorrar más de mil millones de dólares al año.
Importadores de la costa este de Estados Unidos han disfrutado del nuevo y ampliado Canal de Panamá durante unos tres meses. El nuevo canal abrió sus nuevas esclusas de agua de vuelta a finales de junio, después de casi dos años de retraso. Al parecer, valió la pena la espera para los exportadores, que de acuerdo con un nuevo análisis de SeaIntel han ahorrado 131 millones de dólares desde la apertura de la vía fluvial expandida. Si esta tendencia continúa, se podría estar buscando a un ahorro anual de más de 1 mil millones de dólares. «Esta disminución de la prima es un reflejo de la situación futura del mercado, lo que significa que el descenso será gradualmente hacia los mismos contratos, y por lo tanto el impacto será un ahorro para los exportadores o importadores, dependiendo del incoterm de 1.1 mil millones de dólares al año,» proyecta SeaIntel.
El expandió Canal de Panamá puede recibir embarcaciones de hasta 14.000 TEU y aunque no es un gran salto para los mayores buques de 20.000 TEU, las nuevas esclusas y la vía fluvial más grande proporcionan a las líneas marítimas la opción de aumentar el tamaño de los buques en los servicios que hacen uso de esta histórica ruta.
Fuente: Shippingwatch
