De acuerdo con el diario El Espectador, hace un año, en julio del 2015 se anunciaba la llegada del tren del Pacífico a La Tebaida. Con 380 kilómetros rehabilitados y con el objetivo de llevar carga entre el Quindío y el puerto de Buenaventura, se hablaba de inversiones de mas de US$30 millones, de locomotoras nuevas, de café y de azúcar y hasta de reducción de fletes. Sin embargo las cosas cambiaron en un año y ahora la Superintendencia de Puertos y Transporte le anunció una sanción a la sociedad concesionaria Ferrocarril del Pacífico (FDP) con una multa de $275.782.000, «luego de hallarla responsable de la suspensión o alteración parcial del servicio, al cesar de forma unilateral las operaciones en la red férrea del Pacífico».
La Super de Puertos y Transporte dice que esta decisión está sustentada en «los hallazgos de una inspección en la cual se encontró la falta de mantenimiento reflejada en el mal estado de la vía férrea, así como la suspensión del servicio férreo que le fue concesionado a FDP». El superintendente de Transporte, Javier Jaramillo, advirtió que “los contratos de concesión son claros al señalar que los concesionarios deben garantizar la operación eficiente de la infraestructura concesionada y la prestación del servicio público de transporte –en este caso férreo– de forma permanente, continua y segura”.
Algunas fuentes cercanas a lo sucedido dicen que las razones por las que los empresarios encargados del contrato detuvieron la operación tienen que ver con problemas de seguridad y conflictos con algunas comunidades por donde pasa el ferrocarril, así que la competitividad que se quería lograr con este medio de transporte tan necesario en Colombia está detenida por ahora.
Fuente: El Espectador
