Escasez de contenedores muestra signos de alivio
Por Brendan Murray (Bloomberg) – La escasez mundial de contenedores de transporte marítimo, que ha disparado los precios de los fletes, muestra signos de reducción.
La escasez mundial de contenedores de transporte marítimo que ha disparado las tarifas de los fletes marítimos muestra signos de alivio, según un índice que rastrea las cajas de acero utilizadas para transportar el 90% del comercio mundial de mercancías.
El Índice de Disponibilidad de Contenedores elaborado por Container xChange, con sede en Hamburgo (Alemania), debería mantenerse entre 0,35 y 0,38 hasta el Año Nuevo Lunar chino, a mediados de febrero, según informó el lunes la plataforma en línea. Una lectura de 0,5 refleja un mercado equilibrado, y todo lo que esté por debajo de esa marca indica que la demanda está superando a la oferta. Los niveles habían alcanzado mínimos que oscilaban entre 0,06 y 0,13 en diciembre, dependiendo del tamaño del contenedor rastreado.
Según Container xChange, los desequilibrios en torno a Shanghái, donde la escasez fue especialmente grave a finales del año pasado, cuando las fábricas chinas volvieron a la plena producción y las exportaciones a EE.UU. aumentaron, están volviendo a los niveles normales. El nivel del índice de Qingdao, por ejemplo, volvió a la marca de 0,5 de equilibrio, dijo.
Las navieras han tratado de reajustar sus contenedores a la demanda en las rutas transpacíficas, y «debido a la agresiva recolocación de los vacíos en China por parte de las navieras, el Año Nuevo chino se convertirá en el punto de inflexión de la escasez de equipos». Esa festividad se celebra del 11 al 17 de febrero.
También contribuyen a aliviar la escasez los fabricantes chinos de contenedores que están funcionando a pleno rendimiento para producir más.
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