El armador de buques RoRo & RoPax, Stena RoRo, se ha comunicado con las autoridades de Suecia, Noruega, Dinamarca y Alemania que ofrece su buque Stena Saga para ser utilizado como buque hospital para enfrentar el coronavirus.
Stena Line transfirió el gran vehículo y la embarcación de pasajeros a su compañía hermana Stena RoRO tras el cierre de la ruta de Oslo-Frefrikshamn debido al coronavirus y las restricciones de viaje.
«La nave Saga Stena está ahora en el puerto de Uddevalla y Stena RoRo está investigando el interés en la capacidad de atención que podría proporcionar el ferry», dijo Stena Line.
La compañía estima que puede convertir el ferry en solo unas pocas semanas y tenerlo listo para proporcionar capacidad de atención médica adicional en una región afectada por la corona que brinda alojamiento a 520 pacientes.
El barco estaría destinado a pacientes con corona que no necesitan cuidados intensivos o que abandonaron los cuidados intensivos pero que aún requieren asistencia médica por un tiempo más.
La compañía tiene una experiencia considerable en la conversión de barcos en barcos hospitalarios y ya ha preparado el diseño y nombró un gerente de proyecto para el proyecto de conversión.
«Para cumplir con los requisitos de atención médica, necesitamos reconstruir el sistema de ventilación, instalar alarmas y sistemas de comunicaciones, y también cambiar el mobiliario interior», dice el gerente de proyectos de Stena RoRo, Rikard Olsson.
“Además, los pacientes y la tripulación deben poder mantenerse separados. Nosotros
puede hacer lo que hay que hacer en dos o tres semanas «.
Olsson también participa en el proyecto Global Mercy de la compañía en China, que verá la construcción del barco hospitalario civil más grande del mundo, dijo Stena Line.
La flexibilidad de los buques permite prestar servicios de salud en lugares donde contar con instalaciones en tierra es muy costoso o imposible. Ahora bien, cruceros varados actualmente podrían servir como capacidad hospitalaria en ciudades costeras de países en desarrollo.
