Terminal de contenedores de Moín recibe el primer barco: el permiso, que está sujeto a cumplir con todos los requisitos de seguridad y servicio, permitirá la transferencia de todos los buques de contenedores comerciales actualmente en servicio en Puerto Limón y Puerto Moín al MCT. Esto se llevará a cabo una vez que APM Terminals entregue la primera fase del muelle, que incluye dos amarres y 40 hectáreas de islas artificiales que se entregarán en febrero de 2019.
Consejo Nacional de Autorización de Concesiones
«La autorización de CNC para comenzar a recibir embarcaciones comerciales, representa un cambio significativo en la logística de manejo de carga marítima en Costa Rica y un gran salto hacia la mejora de la competitividad nacional», dijo Kenneth Waugh, Director General de APM Terminals Moín.
Desde la finalización de la instalación del equipo del mega puerto, el personal de APM Terminals ha llevado a cabo una capacitación rigurosa con barcos de prueba para garantizar operaciones seguras y eficientes. Como parte de la capacitación, un grupo de operadores también viajó a las operaciones de APM Terminals en Brasil, Colombia, Egipto y Marruecos para obtener experiencia de primera mano sobre las mejores prácticas para terminales eficientes de alto volumen.
El primer barco que llegó a la Terminal de Contenedores Moín el 27 de octubre fue CAP BEATRICE, seguido la semana próxima por el contenedor Polar México de Hamburg Süd, con una capacidad nominal de 3,947 TEU, que arribó desde Panamá. El 70% de la carga cargada en el barco consistirá en bananas y piñas, de ambas compañías, Del Monte y Fyffes, con destino al norte de Europa.
Conexiones internacionales directas
«Gracias a la Terminal de Contenedores Moín, ya no seremos un puerto para embarcaciones pequeñas que requieren que la mercancía se transfiera para llegar a su destino final, sino un puerto que puede recibir los buques portacontenedores más grandes de la actualidad con conexiones directas y enlaces intermodales confiables a mercados clave «, explicó waugh.
De acuerdo con los datos más recientes del Foro Económico Mundial, Costa Rica se ubica hoy en el lugar de 109 de los 140 países en el índice de infraestructura portuaria mundial. Sin embargo, las proyecciones sugieren que una vez que el MCT comience a operar, Costa Rica se convertirá en el líder portuario de América Latina.
A partir de este servicio semanal, el número de barcos atendidos se incrementará gradualmente hasta febrero de 2019, fecha en que se completará el proyecto y se inaugurará oficialmente el MTC.
