La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de los Estados Unidos (NTSB) publico el video que resume la investigación del hundimiento de la Motonave «El Faro» el 1 de octubre de 2015, donde murieron 33 tripulantes.
El video examina la causa del accidente y analiza las recomendaciones asociadas para mejorar la seguridad. También destaca las tres tareas emprendidas para recuperar la caja de registro de datos del viaje y demas documentos, que se encontraron 15,000 pies de profundidad.
En febrero, la NTSB publicó el informe final sobre la tragedia. Al igual que la Junta de Investigaciones de la Guardia Costera de los EE. UU., La NTSB concluyó que el accidente fue atribuible a la decisión del capitán de navegar hacia el huracán Joaquín, la «débil» cultura de seguridad del timonel del buque y una implementación deficiente de los principios de gestión de recursos del puente (BRM).
NTSB también notó problemas técnicos con los estándares de diseño de maquinaria para ángulo de inclinación sostenido, un factor central en la pérdida de succión del aceite lubricante y la pérdida de propulsión por parte de la motonave, El Faro; la protección limitada del sistema contra incendios contra daños por impacto en caso de un cambio de carga, que fue un factor probable en la inundación de la bodega 3; y la insuficiencia de los botes salvavidas, que probablemente no serían de ayuda en un huracán.
Más información sobre los hallazgos está disponible aquí.
