Maersk Regulación OMI 2020: Se espera que la regulación de azufre 2020 impuesta por la OMI, que prohíbe a los barcos utilizar cualquier combustible marino con un contenido de azufre superior al 0.5% desde el 1 de enero de 2020, imponga una pesada carga a las lineas navieras ya que es probable que los costos anuales de combustible para la industria marítima llegue hasta USD 60 mil millones, incluidos USD 10 mil millones solo para el sector de portacontenedores.
Según información de World Maritime News, la factura anual de combustible del gigante naviero danés A.P.Moller Maersk aumentará en 2.000 millones de dólares al año, al menos, en medio de los crecientes costos de la implementación del límite de azufre del 0.5 por ciento impuesto por la OMI en 2020.
Según informaron, la compañía gastó USD 3,37 mil millones en combustible el año pasado, lo que significa que las nuevas regulaciones casi duplicarán estas extensiones.
Maersk por su parte piensa cumplir con las nuevas reglas mediante el uso de combustible con bajo contenido de azufre. La compañía dijo anteriormente que no estaba invirtiendo en depuradores teniendo en cuenta varias preocupaciones operativas.
Maersk ya dio un paso adelante y se adaptó a Royal Vopak, un operador independiente de almacenamiento de tanques, en un proyecto destinado a lanzar una instalación de combustible de 0.5 por ciento de azufre en Rotterdam.
Así, Maersk podrá suministrar a sus buques combustible compatible en las instalaciones modificadas de Vopak en Vopak Terminal Europoort.
