Presionada por el aumento de los costos de combustible y las bajas tarifas de transporte, la compañía naviera surcoreana Hyundai Merchant Marine (HMM) continuó generando pérdidas netas y de operación en el tercer trimestre.
La pérdida neta de la compañía para el trimestre finalizado el 30 de septiembre fue de KRW 60,3 mil millones, marcando una mejora de una pérdida neta de KRW 173,7 mil millones registrada en el trimestre anterior de 2017, pero un cambio comparado con un beneficio neto de KRW 297,1 mil millones visto en el tercer trimestre en 2016.
HMM cerró el trimestre con una pérdida operativa de KRW 29,5 mil millones, frente a una pérdida operativa de KRW 230,3 mil millones reportada en los mismos tres meses en 2016.
Si bien logró reducir sus pérdidas en el período de tres meses, principalmente debido a los esfuerzos de ahorro, HMM dijo que sus ingresos totales para el trimestre finalizado el 30 de septiembre alcanzaron KRW 1,29 billones, lo que representa un aumento de más del 20 por ciento en comparación con KRW 1,07 trillón visto un año antes.
Los volúmenes de contenedores para el período aumentaron un 41 por ciento a 1.04 millones de TEU de alrededor de 743,500 TEU manejados en el tercer trimestre de 2016.
En octubre de 2017, HMM informó que estaba buscando recaudar KRW 693.600 millones mediante la venta de acciones. En ese momento, la compañía dijo que usaría los ingresos de la venta para invertir en nuevos barcos y terminales.
El movimiento se realizó sobre la base de la inversión de HMM en la modernización de la flota, ya que la compañía dijo que adquiriría dos grandes buques portacontenedores de Hanjin Heavy Industries and Construction con sede en Filipinas.
Además, HMM anteriormente decidió construir cinco transportadores de crudo muy grandes (VLCC) de 300,000 dwt en Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME), con una opción para cinco más. La inversión vale USD 418.9 millones.
