Según el Informe de piratería de ICC IMB, un barco de escolta de seguridad marítima no evito el secuestro de cinco tripulantes de una OSV en el Golfo de Guinea el fin de semana pasado. A pesar de un tiroteo activo entre la escolta y los atacantes, los piratas abordaron el barco objetivo, saquearon sus cabañas y se fueron con las víctimas.
Aproximadamente a las 1115 horas UTC del sábado, en una posición a unos 30 nm de Brass, Nigeria, los piratas armados en dos lanchas rápidas se acercaron a un OSV en marcha. El capitán de la OSV pidió ayuda de lo que IMB ICC describió como un «barco de seguridad de escolta naval», que maniobró para atacar a los atacantes. Un bote de velocidad se acercó desde el lado de babor del barco y cruzó la proa, mientras que el otro bote de velocidad intercambió fuego con el bote de seguridad.
Para defenderse contra el ataque, el equipo de la OSV se reunió en la sala de máquinas y apagó toda la energía. Los piratas en la segunda lancha rápida abordaron el barco utilizando una escalera. Entraron en la terraza, destrozaron las cabinas y se llevaron las pertenencias de la tripulación y el equipo del barco. Los piratas luego se dirigieron a la sala de máquinas, secuestraron a cinco hombres y escaparon. Las tripulaciones restantes navegaron el barco bajo escolta a un anclaje seguro.
Según informes, un guardia armado de la Armada de Nigeria murió en el intercambio de disparos entre el barco de seguridad naval y los piratas.
Nigeria prohíbe la presencia de contratistas privados de seguridad marítima embarcados en sus puertos marítimos. Esto efectivamente prohíbe a los operadores de embarcaciones del Golfo de Guinea usar guardias armados a bordo, que han tenido éxito en disuadir a los piratas en el área de alto riesgo frente a Somalia. En cambio, Nigeria permite que los contratistas privados proporcionen servicios de alquiler de buques de escolta de seguridad (SEV, por sus siglas en inglés) utilizando barcos civiles y miembros armados del servicio activo de la Armada de Nigeria. Según una reconocida firma de servicios de seguridad, este sistema históricamente ha sido desafiado por «costos extremadamente altos y problemas de bajo rendimiento y confiabilidad».
MAREX
