Love’s in California: impacto de medición de la regla avanzada de flotas limpias

Cuando las paradas de viaje de Love anunciaron un Nueva ubicación en Bakersfield, California En agosto, no fue solo una nueva parada de viaje en su red. Agregó 111 lugares de estacionamiento y fue descrito como uno de los puntos de venta más grandes de la red de Love’s.

Pero también planteó una pregunta: ¿por qué construir una parada de viaje que dispensa el combustible diesel como parte importante de su negocio en un estado que tenía un par de regulaciones establecidas, la regla avanzada de camiones limpios (ACT) y las flotas limpias avanzadas (ACF ) Regla, que fueron diseñados para eliminar principalmente el uso de diesel en más de 20 años?

Esa pregunta es discutible, al menos por ahora, con la reciente decisión de la Junta de Recursos del Aire de California a Retirar su solicitud de exención de la Agencia de Protección Ambiental que habría despejado las cubiertas para que la ACF continúe. El ACT todavía está en su lugarpero su efectividad se ha puesto en duda dado que el mandato de la Ley para que los proveedores de camiones vendan vehículos de cero emisiones a California pueden enfrentarse al hecho de que, por ahora, no hay mandato para comprarlos.

En lo que se está convirtiendo en una discusión anual con los medios de comunicación sobre los planes de la compañía para el próximo año, el presidente de Love, Shane Wharton, dijo que la compañía todavía está revisando la desaparición de la ACF y su impacto en los clientes.

Pero también indicó que la ACF no fue un factor para decidir construir un gran nuevo centro de viajes en Bakersfield.

El negocio de la hospitalidad de las carreteras

«La forma en que lo vemos es que estamos en el negocio de la hospitalidad de las carreteras», dijo Wharton. «Estamos en el negocio de TA …

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