Los aranceles de Trump ven a los minoristas que impulsan las importaciones de contenedores estadounidenses

Se pronostica que las importaciones permanecerán elevadas en los principales puertos de contenedores de EE. UU. A medida que los cargadores intentan mantenerse un paso por delante de los gravámenes sobre China y otros países productores, según el informe de Global Port Tracker publicado el lunes por la Federación Nacional de Minoristas y Asociados de Hackett.

No hay fin a la vista durante un mes de larga distancia, que se llevó a cabo desde finales del año pasado hasta 2025.

Los puertos de los Estados Unidos cubiertos por Global Port Tracker manejaron 2.14 millones de unidades equivalentes de veinte pies en diciembre, en ausencia del puerto de Nueva York y Nueva Jersey y el puerto de Miami, que aún no han informado. El volumen fue apagado 0.9% desde noviembre, pero un 14.4% a/a, el diciembre más ocupado registrado.

Los flujos de contenedores para todo 2024 totalizaron 25.5 millones de TEU, un aumento de 14.8% a/a y cerca del récord de 25.8 millones de TEU durante la pandemia en 2021.

La carga frontal es solo una forma en que los minoristas están tratando de hacer frente al Efectos de las tarifas En el corto plazo, dijo el Vicepresidente de la Política de Suministro y la Política de Aduanas de NRF, Jonathan Gold, en un comunicado.

«Si bien apoyamos la necesidad de abordar la crisis de fentanilo en nuestras fronteras, los nuevos aranceles sobre China y otros países significarán precios más altos para las familias estadounidenses», dijo Gold. “Los minoristas se han involucrado en estrategias de mitigación para minimizar el impacto potencial de los aranceles, incluida la carga frontal de algún producto …

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