El operador de revestimiento francés CMA CGM ha contratado al especialista en buques de interior Shandong Xinneng Shipbuilding para construir su contenedor totalmente eléctrico.

El acuerdo con un valor no revelado sigue a una carta de intención CMA CGM firmada con el patio a fines del año pasado para la construcción de una nueva construcción de 80 m de largo, 182 TEU.

Se espera que el NewBuild se despliegue en Vietnam desde 2026, junto con una infraestructura de carga dedicada respaldada por una nueva granja solar en la terminal Gemalink parcialmente de CMA CGM en CAI MEP.

CMA CGM dijo en ese momento que la embarcación operaría en una ruta de retorno de 180 km entre la provincia de Binh Duong y la terminal Gemalink Deepsea, emitiendo cero gases de efecto invernadero y manejando más de 50,000 TEU por año.

Nike está respaldando el proyecto y utilizará la caja eléctrica para sus envíos en la ruta.

Adis Ajdin

Adis es un reportero de noticias experimentado con experiencia en finanzas, medios de comunicación y educación. Ha escrito en todo el espectro de las industrias de energía y océano en alta mar durante muchos años y es miembro de la Federación Internacional de Periodistas. Anteriormente había escrito para los títulos de los Grupos de Medios de Navingo, incluidos Offshore Energy, Subsea World News y Marine Energy.