Los ingresos de la compañía de logística Suiza Panalpina aumentan. Pero el ingreso operativo ha disminuido, muestra el informe intermedio del tercer trimestre.
Un aumento en los costos de personal afectó las ganancias del tercer trimestre de Panalpina, a pesar del aumento de 13% en los ingresos al año en el reinado de Stefan Karlen como director ejecutivo.
La compañía reportó ganancias antes de impuestos a tres meses de Sfr(Francos Suizos) 29.6m ($ 30.2m) por debajo de los Sfr32.4m de hace un año, con gastos de personal para el período un 2% más altos año tras año.
Si bien las utilidades del año hasta la fecha se mantuvieron en alza en 2016, a Sfr48m comparado con Sfr46.5m, esto fue en gran medida hasta un segundo trimestre fuerte después de los primeros tres meses donde se incrementaron las presiones sobre los márgenes.
«Nueve meses al año, el flete aéreo y la logística se muestran sólido y en continuo desempeño», dijo Karlen.
«En el transporte marítimo, estamos creciendo en línea con el mercado, pero debido a los continuos bajos márgenes y los niveles de productividad, la rentabilidad no alcanza un nivel satisfactorio».
Los volúmenes de flete aéreo aumentaron 8% en los primeros nueve meses de 2017, menos de la mitad del 19% reportado por su rival Kuehne + Nagel el lunes.
Sin embargo, con una ganancia bruta por tonelada todavía inferior al 7% interanual, Panalpina sigue mostrando indicios de que está luchando para elevar los fletes a sus clientes.
Sin embargo, la unidad logró evitar una caída significativa en el EBIT, hasta 69,4 millones de francos suizos desde 71,5 millones de francos suizos un año antes (aunque el EBIT / GP bajó 80 puntos básicos a 15,2%), y Karlen advirtió que el agente de carga estaba «bien preparado» para otra fuerte temporada alta».
La compañía luchó por aumentar sus volúmenes oceánicos a ritmo de mercado, un 4% más que entre enero y septiembre, en comparación con un promedio de mercado del 4.5%.
«Los bajos márgenes de beneficio brutos y la baja productividad resultante de la ineficiencia de nuestro sistema heredado continuarán obstaculizándonos en el transporte marítimo», dijo Karlen.
«Por el momento, solo podemos crecer moderadamente para evitar costos incrementales, por lo tanto, es alentador que nuestro nuevo sistema operativo SAP TM se haya implementado con éxito en Alemania.
«Al ver los desafíos particularmente en el transporte marítimo, me complace anunciar que los preparativos para el próximo gran despliegue de SAP TM en los EE. UU. Están progresando según lo planeado», agregó el Sr. Karlen. Una luz brillante durante un período turbulento siguió siendo el negocio de la logística de la compañía, que vio aumentar las ganancias operativas más de seis veces de Sfr1.2m a Sfr8.1m
Esto sucedió a pesar de que la compañía observó que las ganancias brutas disminuyeron en un 16%, y Panalpina destacó que el mercado se había estabilizado durante los nueve meses de 2017, dejando al sector «sosteniblemente rentable».
«En la logística, el enfoque se encuentra claramente en el crecimiento de primera línea y lograremos esto a medio y largo plazo mediante la expansión de nuestra oferta de servicios de valor agregado».
A nivel regional, los ingresos por el año hasta la fecha aumentaron de manera general, excepto por su división Medio Oriente / CIS / África, que registró una caída de 18% en las ventas.
Solo su división en América logró aumentar las ventas para aumentar las ganancias, que alcanzaron los Sfr20.6 millones, aunque vale la pena señalar que el año pasado la región sufrió un costo de reestructuración de Sfr21.9 millones.
