De acuerdo con información de El Tiempo, el Gobierno Nacional esta creando un nuevo Conpes para promover la expansión portuaria, este tiene en cuenta la libertad tarifaria en los servicios de los puertos y flexibiliza a los concesionarios las condiciones para que, bajo su propio riesgo, puedan hacer nuevas inversiones con el objetivo de adaptarse a las condiciones de la actual industria marítima mundial (Mega buques).
Por su parte el Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) consideran que se debe dar libertad de tarifas y modernizar la estructura de estas en los servicios para generar la competencia que mejorará la eficiencia y calidad en la operación.
Este Conpes propone tambien un ajuste de la fórmula para el pago de las contraprestaciones que deben hacer los puertos al Estado y los municipios por el uso de playas, bajamares e infraestructuras.
Vale la pena recordar que para el cobro de la contraprestación había el componente fijo de los bienes del Estado y luego se introdujo la variable del pago por movilización de carga, lo cual para algunos desestimuló la inversión.
Ahora se quieren las dos cosas: que haya recursos para el Estado, pero también mayores inversiones para la modernización portuaria. Para ello se permitiría que las concesiones ejecuten sus planes sin modificar los contratos.
Por el momento el nuevo Conpes está en concertación con la Cámara Colombiana de Infraestructura (CCI), la cual representa a los puertos marítimos y fluviales.
Juan Martín Caicedo Ferrer presidente de la CCI, dijo que el gremio considera que el Conpes debe tener en cuenta dos asuntos de suma importacia: el Plan Nacional Fluvial hecho por el Departamento Nacional de Planeación (DNP), y el Plan Nacional de Dragados, pues ante la ampliación del canal de Panamá y el uso de megabarcos por las navieras “se requieren canales de acceso con capacidad para recibirlos”.
