El Ministerio de Transporte y el Instituto Nacional de Vías (Invías) estructuran dos grandes licitaciones para contratar, en el primer semestre de 2018, obras que mejorarán la navegabilidad en los canales de acceso de Buenaventura y Cartagena.
Según El Tiempo, en Cartagena, se adjudicará la construcción del canal alterno a la bahía de Cartagena, de 1,8 kilómetros de longitud, el cual se halla en la fase final del estudio de impacto ambiental por parte de la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (Anla) que acabaría con el coral de Varadero. (ver La obra que amenaza a el coral de Varadero en Cartagena)
En Buenaventura se contratará la fase II de la profundización del canal de acceso en sus 30km cuyos estudios para los trabajos de remoción están también avanzados.
Actualmente, se ejecuta un plan de dragados para optimizar las entradas a los terminales portuarios, principalmente a los de Buenaventura, San Andrés y Providencia.
Las contrataciones superan los 153.950 millones de pesos, incluidos los 13.950 millones que costarán las dos contrataciones de emergencia que tuvieron que asumir Cormagdalena e Invías para el dragado y mantenimiento del canal de acceso al puerto de Barranquilla, tras el incumplimiento del consorcio Navelena establecido con ODEBRECHT y declarársele por esta causa, entre otras, la caducidad del contrato.
Para hacer la segunda entrada a la bahía de Cartagena se requerirán inversiones por 58 millones de dólares (unos 174.000 millones de pesos).
Este segundo canal, que se construirá entre las islas Draga y Abanico, es indispensable para evitar que colapse el tránsito de barcos en el 2018.
“El subdirector marítimo y fluvial del Invías, Luis Fernando Ariza, explicó que la variante a la bahía tendrá una profundidad de 15,50 metros, con un ancho en la base de 132 m, para lo cual se dragarán 3’592.000 m³ de material.” Asegura El Tiempo.
Colombia aportará 20 millones de dólares (unos 60.000 millones de pesos) en financiación, de los cuales ya pusieron 10 millones de dólares, y tramitará este año los 10 millones restantes. Ecopetrol por su lado aportó 6 millones de dólares, y se gestiona la plata faltante con los puertos que operan en la bahía de Cartagena.
Con estudios y diseños de profundización del canal de acceso de Buenaventura a 15 mts operativos. Su inicio fue en mayo 29 de 2015 se presupuesta un costo de 5.982 millones de pesos. A hoy, se dice que su avance va en 80%. Una vez finalice la obraba final del presente mes, se dará cierre financiero del proyecto.
Con este dragado se busca que el canal de acceso alcance una profundidad mínima de 15 metros.
Desde enero, 2017 comenzó el dragado de mantenimiento en este canal marítimo del Pacífico, a profundidades de 12,50 metros en la bahía interna y de 13,5 m en la externa, removiendo 3’546.000 metros cúbicos de sedimentos, ampliando las rectas y curvas del canal para permitir las maniobras de las naves de una forma segura. Se espera culmine a finales de julio de este año.
En el puerto de San Andrés se hará un dragado de profundización adjudicado a una licitación por 18.246 millones de pesos, con el fin de remover 534.000 metros cúbicos de sedimentos en 5,5 kilómetros del canal de entrada a 8 mts que permita entrar buques de 500 contenedores o 600 pasajeros.
En Providencia, Invías contrató por 13.095 millones de pesos la Fase I del proyecto, que es la actualización de los estudios de impacto ambiental para el dragado donde se extraerán 230.000 metros cúbicos de material para llegar a una profundidad de 6 metros.
En Barranquilla llegó la draga Pedro Álvarez Cabral el pasado jueves para despejar el canal de acceso en siete días, removiendo los puntos críticos del Rio Magdalena y luego puedan comenzar a navegar sin restricción embarcaciones de un calado de 10 metros informa el tiempo en su artículo.
la nueva licitación de la APP para la navegabilidad del río incluirá 2 km hacia el mar con profundización de 12,5 metros lineales. De su lado, Invías adjudicará el 22 de junio la licitación por 8.250 millones de pesos para el mantenimiento de este acceso por el resto del año.
