Verifique la llamada: 2024 Ganancias trimestrales Se pierda la marca en Wall Street

A medida que finalizó el cuarto trimestre de 2024, los corredores de carga de todas partes quedaron con un dolor de cabeza colectivo. Con los informes de ganancias de corredores de bolsa que se negocian públicamente ahora, los números contaban una historia que la mayoría de la industria ya había vivido, y no era bonita. De hecho, fue el tipo de cuarto que tenía a muchos corredores verificar sus calendarios, ya que el cuarto trimestre históricamente ha sido un barrio gangbuster.

CH Robinson logró presentar mejores números año tras año, pero secuencialmente, su rendimiento disminuyó. Uber Freight, por su parte, continuó luchando, ya que extendió su pérdida de más de dos años de pérdidas en las ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización. Mientras tanto, Landstar decepcionó con su guía, lo que le da a los inversores una pausa.

Se esperaba que RXO, que ahora tiene un manejo completo de la integración de la logística de Coyote, mantuviera viva su racha de cuartos decentes, impulsada por el negocio de los coyotes. Ese optimismo no funcionó por completo. Los inversores dejaron en claro su postura: las acciones de RXO cayeron rápidamente un 14,92% el día de la llamada de ganancias del cuarto trimestre de la compañía.

El costo del transporte comprado estaba en aumento, mientras que las tasas de ventas aún se estaban recuperando de su largo y doloroso declive. CEO de RXO Drew Wilkerson Dicho sin rodeos: «Estábamos pronosticando algún tipo de recuperación en el mercado de carga … y si eso no sucediera, sacrificaríamos un poco de volumen y potencialmente un poco de EBITDA también. Y eso es lo que se desarrolló «.

Los cargadores continuaron presionando por tasas más bajas, …

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