De acuerdo con el diario El Tiempo, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) se encuentra en revisión de las tarifas para el transporte de carga por tren con el fin de incentivar el uso del ferrocarril como alternativa para el transporte.
Esta reestructuración tarifaria aparece ya que la columna central ferroviaria del país está lista para la operación. 318,3 Km de las vías férreas entre Bogotá y Belencito (Boyacá) terminaron de reconstruirse el pasado 31 de diciembre.
El corredor de 554,3 kilómetros entre La Dorada (Caldas) y Chiriguana (Cesar) se halla rehabilitado y el primer tren de prueba transportará carga para septiembre.
En la red de Bogotá ya se movilizaron 560 toneladas de cemento desde Sogamoso (Boyacá) hasta la capital, mostrando excelentes condiciones. Esta red fue destruida por la ola invernal del 2010-2011 y recuperada por el Consorcio Dracol Líneas Férreas.
La ANI hizo esta contratación por obra pública, para la reparación de los puntos críticos, administración y operación de la línea, por 113.281 millones de pesos.
Las propuestas e interés de varias empresas para utilizar el tren de carga están en la mesa, y por ahora son para mover de Duitama a Bogotá cemento, hierro y alimentos. De regreso se transportarán concentrados para aves.
Por esta vía férrea se pueden mover hasta 600 toneladas diarias de carga según la ANI. Dracol dispone de 5 locomotoras, 59 plataformas y 15 tolvas para que vuelva a moverse carga con regularidad por esta vía férrea.
Fuente: El Tiempo
