De acuerdo con Caracol Radio, la semana pasada dos buques de 30 mil toneladas cada uno, fueron desviados hacia los puertos de Cartagena y Santa Marta, con el fin de aligerar carga debido a la disminución del calado en el canal de acceso al puerto, gracias a la gran sedimentación que se presenta en esta vía.
Uno de los buques iba cargado con yeso, el cual descargó cinco mil toneladas en el puerto de Santa Marta y otro barco transportaba Clinker y redujo una cantidad similar en el puerto de Cartagena.
Según el presidente del puerto, René Puche, la sedimentación ha llevado a que se disminuya a 9.2 metros el calado autorizado, para los buques que ingresan al puerto.
Además Puche dijo que esta situación se viene dándose desde hace ya varias semanas cuando comenzaron a registrarse las primeras lluvias arrastrando el sedimento presentándose una afectación en el sector de la isla Rondón, debajo del Puente Pumarejo, cuando la velocidad de la corriente disminuye.
“Según los expertos, tras las últimas batimetrías que se han realizado, se han depositado en el fondo del canal entre 800 y 900 metros cúbicos de sedimento que se ha expandido y está próximo a llegar a la sociedad portuaria de Palermo”, expresó.
De acuerdo con el presidente del Puerto hay dos posibles opciones para mejorar la situación, una es que la misma fuerza de la corriente arrastre el material o que se haga un dragado a través de una máquina de succión en marcha, estas posibles salidas se han discutido con Cormagdalena y la Capitanía del puerto.
La Dirección Marítima (DIMAR) evalúa las condiciones de navegabilidad, para recomendar acciones que garanticen que no se siga afectando la operación portuaria y el ingreso de carga al puerto de Barranquilla.
Fuente: Caracol Radio
